چاپ

مازن انلاين- علي نورزاد در بازديد از عمليات اجرايي آزاد راه قائمشهر- فيروزکوه بالا بودن حجم ترافيک در اين جاده را علت اصلي قرارگيري اين پروژه در الويت هاي کاري وزارت راه و شهرسازي اعلام کرد. وي اضافه کرد : با پرداخت مطالبات پيمانکاران اين محور، بزودي عمليات اجرايي اين پروژه سرعت مي گيرد تا بتوانيم در آينده نزديک عمليات چهارخطه شدن اين محور در حوزه مازندران تکميل شود. جاده قائمشهر - فيروزکوه حدود 107 کيلومتر است وتاکنون براي اجراي اين پروژه چهار هزار ميليارد ريال اعتبارهزينه شد و طبق برآورد براي تکميل اين پروژه يک هزار و 500 ميليارد ريال اعتبار جديد مورد نياز است. 84 کيلومتر از محور قائمشهر- فيروزکوه موسوم به جاده سوادکوه ( قائمشهر- تهران) در حوزه استحفاظي مازندران قرار دارد که تاکنون 71 کيلومتر از اين جاده تعريض شد. معاون وزير راه و شهرسازي با اشاره به محدوديت هاي مالي ، تصرف اراضي در حاشيه اين محور را از چالش هاي موجود پيشروي اجراي اين پروژه دانست. دکتر نورزاد پيگيري پيشرفت فيزيکي ساخت و سازها ، اتخاذ راهکارهاي فوري براي ساماندهي در روان سازي ترافيک ، طرح مناسب براي ترافيک عبوري از شهرهاي بين راهي از جمله برنامه هاي وزارت راه و شهرسازي اعلام کرد. معاون وزير راه و شهرسازي همچنين از عمليات اجرايي چهارخطه شدن محور ارتباطي ساري _ تاکام نيز بازديد کرد. مازندران سه هزار و 600 کيلومتر راه اصلي دارد و چاده هاي هراز، کندوان و سوادکوه از محورهاي پرترافيک اين خطه شمال محسوب مي شوند.