چاپ

مازندران آنلاین -
خیرالله خادمی در حاشیه بازدید از محور هراز به عنوان زیباترین محور منتهی به شمال و کوتاهترین محور یاد کرد و گفت: این محور در راستای ساماندهی محورهای شمال کشور یکی از با اهمیت ترین مسیرها در جذب گردشگر است.
وی افزود: طول محدوده باند دوم 101 کیلومتر از لاسم تا آمل است که اگر چهارخطه شود ظرفیت ترافیکی محور دو برابر افزایش می یابد و تاکنون 55 کیلومتر به صورت منقطع چهارخطه شد و دارای پیشرفت فیزیکی 60 درصد است.
خادمی ادامه داد: پروژه محور هراز یکی از بزرگترین پروژه های راهسازی کشور است و 18 کیلومتر تونل باید در آن احداث شود که تاکنون 12 کیلومتر احداث شد و سه کیلومتر پل خاص در آن طراحی شد و به صورت نماد خواهد بود و 33 کیلومتر دیوارهای بلند دارد که ارتفاع برخی به 17 متر می رسد.
معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: در مجموع از 110 کیلومتر محور هراز، 53 کیلومتر پل، تونل یا دیوار است و نوع عملیات با توجه به عبور از البرز پیچیدگی خاص مهندسی دارد و زمانبر است.
خادمی تصریح کرد: عملیات اجرایی در سراسر 101 کیلومتر در حال انجام است و 13 کیلومتر از محور امسال به بهره برداری می رسد.
وی تصریح کرد: برای احداث و اتمام عملیات چهاربانده شدن محور هراز در بخش وزارت راه 500 میلیارد تومان اعتبار نیاز است و 11 کیلومتر جایگزین منتهی به سد هراز توسط وزارت نیرو در حال انجام است و برای آن نیز 300 میلیارد تومان اعتبار نیاز است.
وی با اشاره به بازدید از سد هراز و راههای جایگزین و چهارخطه کردن این جاده ابراز امیدواری كرد تا مسیرهای اولویت دار زودتر انجام شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: در صورت تامین اعتبار 800 میلیارد تومانی تا 2.5 سال آینده عملیات چهاربانده شدن و تکمیل راه های جایگزین محور هراز به پایان می رسد و هرچه تامین اعتبار طولانی شود پروژه طولانی تر می شود
قابل ذكر است در این بازدید همچنین ربیع فلاح جلودار استاندار مازندران ، یوسفیان ملا نماینده مردم آمل در مجلس شورای اسلامی جمعی از مدیران و مسئولان استانی و شهرستانی حضور داشتند.
تکمیل چهاربانده شدن محور هراز 800 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد

تکمیل چهاربانده شدن محور هراز 800 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد